الصفحة الرئيسية >> أخبار

فيما يتعلق بالصين ، أثر الوباء على صناعة السيارات

May 14, 2020

بعض الناس غير مرتاحين لتأخير استئناف العمل ، وفقًا للوائح ، يجب أن يكون اليوم هو اليوم الأول من الاستئناف الرسمي للعمل بعد تأخير عطلة عيد الربيع. ومع ذلك ، وبسبب اختلاف حدة الوباء في مناطق مختلفة ، مددت العديد من الشركات عطلاتها بعد مهرجان الفانوس ، أو تحولت إلى مكاتب عبر الإنترنت. بالنسبة لصناعة مثل صناعة السيارات التي تعتمد بشكل كبير على القوى العاملة للعمل فعليًا ، قد يؤدي تأجيل بدء العمل اليومي إلى خسائر اقتصادية مباشرة أو غير مباشرة كبيرة. كانت السوق النهائية ، التي تطورت بسرعة عالية في ذلك الوقت ، تعاني من نقص في المعروض ، وكان لدى العديد من المصانع موظفين يعودون إلى وظائفهم خلال فترة السارس. 16.85٪. ومع ذلك ، مقارنة بالماضي ، فإن الخسائر الاقتصادية الناجمة عن وباء هذا العام هائلة للغاية ، خاصة في هوبي (على الأقل على المدى القصير).
As far as China is concerned, the impact of the epidemic on the automotive industry
من ناحية ، يتم حظر جانب الإنتاج. من أجل منع انتشار الوباء من جديد بسبب ذروة العودة ، مدد مجلس الدولة عطلة عيد الربيع ، مما تسبب في تأجيل العديد من المصانع لاستئناف العمل ، مما تسبب في النتيجة المباشرة مباشرة هي الطاقة الإنتاجية. خذ Dongfeng Honda على سبيل المثال. وفقا لتقرير صادر عن تشاينا ديلي ، تم بناء ثلاثة مصانع في ووهان ، بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ حوالي 63.2 وحدة. إذا لم تؤخذ عوامل أخرى في الاعتبار للتقدير التقريبي ، يمكن أن تصل الطاقة الإنتاجية اليومية لشركة Dongfeng Honda إلى حوالي 1755 وحدة. إلى جانب بعض النفقات المتفرقة مثل أجور العمالة والآلات ، يمكن تصور الخسارة الاقتصادية كل يوم عند توقف العمل. لقد راجعت أيضًا مؤشر الأسهم لمجموعة دونغفنغ بالمناسبة. من الإعلان عن تمديد عطلة عيد الربيع في 27 يناير ، إلى افتتاح 29 يناير ، انخفض سهم المجموعة بنسبة 9.46٪. على الرغم من عدم وجود ضمان بأن الانخفاض بنسبة 100٪ يرجع إلى التأخير في استئناف العمل ، من وجهة نظر الجدول الزمني ، فإن التأخير في استئناف العمل هو أحد العوامل المؤثرة على الأقل.
As far as China is concerned, the impact of the epidemic on the automotive industry
بالإضافة إلى ذلك ، بعد الإعلان عن تأجيل استئناف العمل ، قالت تاتا أيضًا أن تفشي هذا التفشي قد يتسبب في انخفاض الأرباح المتوقعة لشركة Jaguar Land Rover في السنة المالية 2020 بنسبة 3٪ تقريبًا. المنافسون غير مرتاحين ، هل من الأفضل لمصنعي المعدات الأصلية في مناطق أخرى؟ لا أراها. يجب أن تعلم أن Hubei لديها أيضًا العديد من مصانع قطع الغيار ، مثل Webast (مورد المناور) و Johnson Controls (مورد المقعد) و TRW (الوسادة الهوائية) و MAHLE (نظام التصفية) وما إلى ذلك. سيؤثر استئناف العمل المؤجل أيضًا على الطاقة الإنتاجية المصانع في مناطق أخرى إلى حد ما ، وتؤثر أيضًا على تقدم البحث والتطوير لبعض النماذج لأن أجزاء المورد لا يمكن متابعتها في الوقت المناسب.
As far as China is concerned, the impact of the epidemic on the automotive industry
فيما يتعلق بالأثر الاقتصادي لانقطاع سلسلة التوريد على مصنعي المعدات الأصلية ، هناك حالة كمرجع. في وقت مبكر من عام 2010 ، ذكرت صحيفة بيبول ديلي أن مصنع قطع غيار هوندا في الصين أثار إضرابًا واسع النطاق بسبب أجور العمال ، مما تسبب في توقف المصنع عن الإنتاج. وفقا لتقديرات موظفي الإدارة في ذلك الوقت ، تجاوز إجمالي الخسائر اليومية 240 مليون يوان. علاوة على ذلك ، لا يشمل ذلك فقدان الأجزاء والمكونات الأولية للمصانع الداعمة وفقدان الموزعين النهائيين. كمثال آخر ، قال مسؤولو هيونداي مؤخرًا إنه بسبب انقطاع سلسلة التوريد ، ستخطط الشركة لتعليق إنتاج طرازات Palisade SUV في كوريا نهاية هذا الأسبوع. ليس هذا فقط ، ولكن أيضًا ستغلق Ssangyong Motors ، وهي أيضًا محلية لكوريا الجنوبية ، مصانعها في كوريا من 4 فبراير إلى 12 فبراير بسبب مشاكل في سلسلة التوريد الصينية. علاوة على ذلك ، إذا تابعت على هذا الخط ، فقد يكون هناك موقف بعد ذلك – تباطؤ عقد إدراج السيارات الجديدة وإدراج السيارات الجديدة. قد يؤدي هذا إلى زيادة تكاليف الدعاية وضعف الدعاية.
As far as China is concerned, the impact of the epidemic on the automotive industry
من ناحية أخرى ، تضعف القوة الشرائية للمستهلكين في جانب المبيعات. هذا الرابط سهل الفهم. المنطق العام هو أن المستهلكين قللوا من نزهاتهم بسبب الوباء ، ولا يوجد تداول للموظفين في متاجر 4S ، وبسبب التأثير الاقتصادي ، تأثرت القوة الشرائية للمستهلكين ، مما أدى إلى انخفاض المبيعات. لذلك ، من منظور اقتصادي فقط ، فإن تأجيل استئناف العمل يشبه الفراشة التي ترفرف جناحيها ، والتي يمكن أن تؤدي إلى سلسلة من الآثار المتسلسلة والخسائر الاقتصادية. بالطبع ، من المنظور العام ، هذا التأخير في استئناف العمل صحيح وضروري. بعد كل شيء ، مقارنة بسلامة الناس ، هذه الخسارة الاقتصادية مقبولة. وقد أدخلت الدولة العديد من السياسات المقابلة ، مثل تخفيض أسعار الفائدة على القروض ، وزيادة القروض الائتمانية ، وما إلى ذلك ، للحد من الضغط الاقتصادي للمؤسسات قدر الإمكان. بالإضافة إلى ذلك ، فقد رافقت الأزمة الفرص. استمدت العديد من العلامات التجارية وسائل “أسلوب الإنترنت +” مثل مشاهدة السيارات عبر الإنترنت ، وبيع الفيديو المباشر ، مثل Weilai و Tesla. هذا قد يحفز الصناعة في المستقبل ، وبالتالي جلب أساليب البيع المختلفة. علاوة على ذلك ، في انتظار حل الوباء ، فإن التراكم الطويل قبل الشراء قد يؤدي إلى دخول سوق السيارات في موجة من ذروة شراء السيارات ، ويمكن أيضًا تخفيف تلك التي ترجع إلى تراكم المخزون إلى حد معين.
As far as China is concerned, the impact of the epidemic on the automotive industry
لذلك بشكل عام ، على الرغم من أن الطريق أمامنا صعب ، ولكن لا يزال هناك ضوء ، دعنا نعمل بجد.

احصل على عينات مجانية